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盛通四方开户专享学习资料提供配资明细一个点回本
 2019-05-15 16:19:08 发布, 信息编号:664794
. 详情:Uber的无人驾驶战略始于2015年,前CEO卡兰尼克聘请卡内基梅隆大学机器人研究中心三分之一的研究人员,在匹兹堡组成了Uber的自动驾驶部门,也即是后来的ATG(Advanced Technology Group)。目前,Uber ATG运营着300辆规模的车队、超1000人的团队,累计路测里程达500万英里。
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  4月18日,ATG更获得了分别来自于软银愿景基金的3.33亿美元以及电装和丰田共同投资的6.67亿美元共计10亿美元的投资。同时,Uber的自动驾驶部门ATG成为新实体公司,估值达到72.5亿美元。
  实际上,“自动驾驶”也是Uber这样的独角兽享有高估值的原因之一。过去两年,同样是自动驾驶领域的先行者谷歌母公司旗下的Waymo和通用的Cruise发展迅猛,估值也随之水涨船高。2017年时,Waymo毫无盈利,摩根士丹利予其以700亿美元的估值,相当于全球销量最大的车企大众集团的市值;2018年8月,摩根士丹利对其估值上升为1750亿美元,并预计其中800亿美元的估值归功于该公司的网约车服务营收;到今年2月,更有资本给予其高达2500亿美元的估值。而通用汽车旗下的Cruise在2018年先后获得了软银愿景基金以及本田共计50亿美元的投资,估值也达到了146亿美元。
  波士顿咨询集团BCG预测,未来汽车行业的整体利润池将从2017年2260亿美元增长到2035年的3800亿美元。其中,新兴利润池将增长约1500亿美元。到2030年,美国人在路上行驶的里程将有近三分之一是来自共享出行服务公司提供的电动车或自动驾驶车辆。普华永道在最新发布的《改变汽车行业的五大趋势》报告中预测,2030年自动驾驶在整体交通中所占的比例可能会上升到40%。
  Uber在其招股书中引用英特尔的报告称,未来基于自动驾驶的出行市场规模将达到7万亿美元。Uber也凭此向投资者强调,自动驾驶技术对其长期商业模式至关重要。自动驾驶汽车的推出能大大降低网约车公司在日常运营上的支出,确实可以一定程度缓解盈利焦虑,但业内普遍认为,自动驾驶的商业化仍有很长一段路要走,短时间内或难以实现。
  2019年是打赢脱贫攻坚战极为关键的一年,证券领域扶贫攻坚成效如何?
  “目前,共有14家企业通过‘绿色通道’发行上市,募集资金87.8亿元,有63家拟上市企业正在筹备上市工作。还有243家公司在新三板挂牌,融资196亿元;各交易所市场累计发行扶贫公司债和资产支持证券61只,发行金额340亿元。”日前,在东兴证券等联合举办的“兴源惠民”基层干部精准扶贫能力提升培训班上,证监会办公厅副主任曾彤表示,近年来证监会着力引导行业力量,积极履行社会责任,全面助力脱贫攻坚。
  “扶贫攻坚需要调动全行业力量”,曾彤向证券时报记者介绍,目前已有100家证券公司结对帮扶276个贫困县;75家证券公司主动增加帮扶对象。
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  从“一司一县”增至“一司多县”,部分证券公司帮扶数量多达10个。此外,基金行业、期货行业、上市公司也为扶贫攻坚助力良多。整体来看,证券期货行业为脱贫攻坚做了大量工作,下一步还将重点围绕“两不愁三保障”的目标,开展更多精准帮扶。

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