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贵州中晟开户波浪理论投机市场投资标的
 2019-12-20 16:26:05 发布, 信息编号:688528
. 详情:中共中央政治局常委、国务院副总理韩正19日在国家发展改革委召开座谈会。他强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻中央经济工作会议精神,加强统筹协调,狠抓政策落实,做好发展改革各项工作,确保全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官。
  韩正指出,全面做好“六稳”工作,保持经济运行在合理区间,要全力做好稳投资、稳外资工作。要坚持“资金跟项目走”的原则,引导各地做好投资项目储备。
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  充分发挥中央预算内投资和地方政府专项债券作用,在基础设施建设等方面推动落实一批重大项目。要着力解决重大产业项目的要素保障问题,在严守国土空间规划“三条控制线”基础上调整完善投资项目土地使用政策,在严格控制能耗强度的基础上分区域调整优化能耗总量控制,优化细化产业引导政策,推动先进制造业、新兴产业扩大投资。要推动重大外商投资项目建设,继续推出扩大对外开放的政策举措,持续改善营商环境。
  韩正强调,要加快落实区域发展战略,完善区域政策和空间布局,构建全国高质量发展的新动力源。推动京津冀协同发展,引导和倒逼北京非首都功能疏解,扎实推进雄安新区建设。推进长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设,促进发展活力充分释放,发挥好重大引擎作用。落实长江经济带共抓大保护措施,推动黄河流域生态保护和高质量发展。抓紧制定出台海南自由贸易港建设总体方案,推动海南全面深化改革开放。
  临近年末,多家航空公司将于明年1月1日起再次上调京沪航线经济舱全价票价格的消息炸开了锅,其中包括东航、国航等。据了解,以东航、国航为例,目前两家航司京沪线的经济舱全价票为1490元,而调整后将上涨至1630元,涨幅约10%。
  航司上调京沪航线票价已经不是第一次了,作为国内最为繁忙的航线,京沪航线执飞的航班数量和运输的旅客人次均居全国第一。值得注意的是,近期,京沪高铁首发过会,而围绕京沪线,高铁与民航的竞争一直没有中断,此番航司调价对行业有何影响?
  京沪航线票价再上调
  除了东航、国航以外,即将上调京沪航线经济舱全价票价格的还有吉祥航空等。事实上,这已经是京沪航线在一年半时间里的第三次调价,第一次是在2018年6月,经济舱全价从1240元上涨至1360元,2018年12月又上涨至1490元。
  谈及最新一次调价的原因和背景,东航有关负责人告诉证券时报·e公司记者,此次价格调整属于常规性调整,也是严格按照相关政策和程序办理的。另外一家航司人士则表示,调价符合民航局的相关政策,去年开始就已经实施了一些做法,今年是第二年了。
  记者了解到,航司人士所说的政策是2018年1月国家发改委和民航局联合发布的《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格有关问题的通知》(下称《通知》),《通知》决定扩大实行市场调节价的航线范围,其中就包括京沪等航线。
  根据《通知》规定,每个航季各航空公司可以调整的航线数量为上一个航季运营实行市场调节航线总数的15%,每条航线每个航季无折扣票价上浮累计不得超过10%。上述航季分为夏秋航季和冬春航季。
  关于调价的背景,还有一个细节值得关注,根据民航局冬春航季时刻表,2019/2020冬春航季的周度计划航班量增速为5.5%,较去年同期6.7%的增速放缓超过1个百分点,但需求端也存在进一步增长的可能,不少机构对于平均票价的提升也多有预期。
  正如前述,京沪航线是国内最重要的航线,而在承运人方面,东航、国航有着优质的航线和时刻资源,公商务旅客和常旅客较多。其中,东航是京沪航线的第一大承运人,数据显示,东航在京沪航线航班量的市场份额达到53%。
  航空公司对京沪航线的运营也十分重视,例如,在北京大兴机场开通运营后,为了留住从首都机场出发的大比例商务旅客,东航将其在大兴机场的航班量由40%下调至30%。据东航此前披露的数据,其2018年在京沪航线运送的旅客约344万人次,获得利润高达12.5亿元。
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  安信证券在对东航京沪航线的布局情况评论时说,东方航空正式入驻北京大兴机场和上海浦东机场S1卫星厅运营,原核心京沪航线仍保留在首都机场运营,公司开启了京沪双枢纽、两市四场的运营新格局,航线品质有望持续领先。

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